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更新時(shí)間：2024.12.28
塔吊電源繼電器

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塔吊電源繼電器 寧波市海曙巨龍電氣廠 塔吊電源繼電器 JL-410 塔吊電源繼電器概述 JL-410 塔吊電源繼電器是一種多功能三相三線制 電源系統(tǒng)或三相用電設(shè)備的監(jiān)測和保護(hù)儀器。集三相電 壓顯示、過電壓保護(hù)、欠電壓保護(hù)、缺相保護(hù)（斷相保 護(hù)）、三相電壓不平衡保護(hù)、相序保護(hù)（錯(cuò)相保護(hù)）于 一體?？捎脕肀O(jiān)視三相供電系統(tǒng)中的重要參數(shù)（電壓、 相序、缺相、相平衡），對(duì)三相電源的可能危害電源系 統(tǒng)和設(shè)備安全可靠運(yùn)行的異常情況 , 可及時(shí)發(fā)出報(bào)警信 號(hào)，使控制系統(tǒng)能夠在機(jī)器設(shè)備遭到更大損壞之前予以 適當(dāng)?shù)奶幚?，從而使機(jī)器設(shè)備和系統(tǒng)獲得最大程度的保 護(hù)，提高機(jī)器、設(shè)備和系統(tǒng)的有效性，減少由于三相系 統(tǒng)故障而引起的維護(hù)費(fèi)用及維護(hù)時(shí)間。 JL-410 塔吊電源繼電器采用功能強(qiáng)大的微處理器 和非易失存儲(chǔ)技術(shù)，顯示采用高清晰超寬溫中文液晶， 具有功能齊全，性能穩(wěn)定，顯示直觀、操作簡便、并且 具有聲光報(bào)警功能的

電梯電器控制原理

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電梯電器控制原理 不同的電梯，不論采用何種控制方式，總是按 轎廂內(nèi)指令，層站召喚信號(hào)要求，向上或向下 起動(dòng)， 起行，減速，制動(dòng)，停站。 電梯的控制主要是指對(duì)電梯 原動(dòng)機(jī) 及開門機(jī) 的起動(dòng)，減速，停止，運(yùn)行方向，指層顯示， 層站召喚， 轎車內(nèi)指令， 安全保護(hù)等指令信號(hào)進(jìn)行管理。 操縱是實(shí)行每個(gè)控制環(huán)節(jié)的方式和 手段。 二．常規(guī) 繼電器 控制的典型控制環(huán)節(jié) 1. 自動(dòng)開關(guān)門的控制線路 自動(dòng)門機(jī)是安裝于轎廂頂上， 它在帶動(dòng)轎門啟閉時(shí)， 還需通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)層門與轎門 同步啟閉。為使電梯門在啟閉過程中達(dá)到快， 穩(wěn)的要求，必須對(duì)自動(dòng)門機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行速度調(diào)節(jié)。 當(dāng)用小型 直流伺服電機(jī) 時(shí)，可用電阻 串并聯(lián) 方法。采用小型交流 轉(zhuǎn)矩電動(dòng)機(jī) 時(shí)，常用加 渦流 制動(dòng)器的調(diào)速方法。 直流電機(jī) 調(diào)速方法簡單， 低速時(shí)發(fā)熱較少， 交流門機(jī)在低速時(shí)電機(jī)發(fā)熱 厲害，對(duì) 三相電機(jī) 的堵轉(zhuǎn)性能及絕緣要求均較高。 2. 轎

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