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隧道二次襯砌環(huán)向施工縫防水施工質(zhì)量是隧道整體施工質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié),其直接關(guān)系到以后運(yùn)營(yíng)安全,以往采用的木制端模及固定式鋼端模施工方法令其施工質(zhì)量無(wú)法保障,文章介紹云桂鐵路新哨隧道采用了合葉式鋼端模施工工藝,能有效解決二襯環(huán)向固定止水帶的質(zhì)量通病和二襯鋼筋層間距控制問(wèn)題,對(duì)其他隧道施工具有借鑒意義。
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