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更新時(shí)間：2025.06.01
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以HFC134a為制冷劑的噴射制冷實(shí)驗(yàn)研究——文章設(shè)計(jì)并搭建了噴射制冷系統(tǒng)性能研究實(shí)驗(yàn)臺(tái)，選取HFC134a作為制冷劑進(jìn)行了噴射制冷實(shí)驗(yàn)研究。研究表明，在測(cè)試工況范圍內(nèi)，噴射系統(tǒng)的COP隨蒸發(fā)溫度的升高而增加，隨冷凝溫度的升高呈現(xiàn)先是基本不變，后迅速降低的趨...
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20世紀(jì)90年代以前的轎車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)都采用CFC-12作為制冷劑。70年代,科學(xué)家發(fā)現(xiàn)含氯的氟利昂破壞大氣的臭氧層。1987年部分國(guó)家的政府簽訂了“關(guān)于消耗臭氧層物質(zhì)的蒙特利爾議定書(shū)”,CFC-12被列為禁用物質(zhì)之一?，F(xiàn)在,汽車(chē)制造業(yè)均已開(kāi)始向不含氯的替代物HFC-134a過(guò)渡。 由于缺乏正確的科普宣傳和冰箱行業(yè)的所謂“無(wú)氟”冰箱廣告的誤導(dǎo),使大家誤以為所有的氟利昂類化學(xué)物質(zhì)或者氟利昂中的氟元素都破壞大氣
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