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水槽是河工模型試驗中不可缺少的設(shè)備。為提高試驗水槽的自動控制水平,確保試驗過程的準確性,通過研究尾門結(jié)構(gòu),分析尾門水位特性,采用拉格朗日插值運算和PID調(diào)節(jié)算法對柵板式尾門進行了設(shè)計研究,完成了試驗水槽尾門控制系統(tǒng)的設(shè)計與開發(fā),實現(xiàn)了尾門水位的自動控制,保證了尾門水位控制的快速性和穩(wěn)定性(尾門水位控制重復(fù)誤差小于1 mm)。該河工模型試驗水槽尾門控制系統(tǒng)已在恒定流和非恒定流等多個河工模型試驗中廣泛應(yīng)用。
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淮河干流正陽關(guān)至臨北段出口河段長約165km,河段總泄量不能滿足防洪規(guī)劃要求。利用正淮段、淮蚌段、方臨段等大型河工模型,研究河段現(xiàn)狀泄流能力、河道整治方案、行洪區(qū)調(diào)整方案,為規(guī)劃設(shè)計提供了科學支撐。利用蚌埠閘擴建工程水工模型、荊山湖行洪區(qū)進洪閘水工模型、退洪閘水工模型,驗證了各樞紐泄流規(guī)模、泄流特性,優(yōu)化了樞紐布置與消能防沖設(shè)計,為樞紐調(diào)度提供了優(yōu)化程序。
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