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更新時(shí)間：2025.03.15
國(guó)道322線聚合物改性水泥路面薄層快速修補(bǔ)材料研究

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為了研究聚合物改性水泥快速修補(bǔ)材料的應(yīng)用性能和施工效果,文章結(jié)合廣西國(guó)道322線高等級(jí)水泥混凝土修補(bǔ)工程項(xiàng)目,分析了水泥混凝土路面表層非結(jié)構(gòu)性病害的類(lèi)型和產(chǎn)生原因,并通過(guò)聚合物改性修補(bǔ)料性能試驗(yàn),驗(yàn)證了所采用的聚合物改性水泥修補(bǔ)料的各項(xiàng)性能指標(biāo)。研究表明:摻入聚合物改性水泥修補(bǔ)材料具有良好的流動(dòng)性,可以有效提升養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)施工的和易性,其材料凝結(jié)時(shí)間和凝結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)都具有良好的表現(xiàn)；對(duì)比普通混凝土材料,其在干縮性能方面也有明顯的提升；綜合各方面性能和工程實(shí)際應(yīng)用情況,聚合物乳膠改性材料的最佳摻量為4%。

水泥混凝土路面薄層修補(bǔ)的收縮性能研究

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水泥混凝土路面薄層修補(bǔ)的收縮性能研究——新老混凝土界面收縮剪應(yīng)力是水泥混凝土路面快速薄層修補(bǔ)的重要研究?jī)?nèi)容。收縮剪應(yīng)力來(lái)源于新鋪混凝土的收縮。本文分析了影響混凝土收縮的因素，通過(guò)進(jìn)行混凝土板收縮試驗(yàn)，測(cè)定了混凝土板收縮。最后給出減小混凝土收縮...

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