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城市道路規(guī)劃與設(shè)計(jì)之城市道路網(wǎng)規(guī)劃——城市道路網(wǎng)規(guī)劃城市道路既是交通規(guī)劃的主脈，又是城市規(guī)劃的骨架，其網(wǎng)絡(luò)布局是否合理，關(guān)系到城市規(guī)劃和城市交通的大局。各條道路在城市規(guī)劃中處于不同的位量，擔(dān)負(fù)著不同的功能，彼此相互配合，把城市各部分，如市中心...
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1 城市道路交通規(guī)劃論文 作者：侯琳 （安徽建筑工業(yè)學(xué)院 藝術(shù)系 10城建環(huán)藝 2 班 學(xué)號： 10209900237） 摘要：當(dāng)前我國很多一線、 二線城市的交通規(guī)劃管理工作面臨著交通擁堵、 秩序 混亂等問題，而城市道路中出現(xiàn)的大部分問題存在于道路交叉口。 本文通過回顧 巴黎，北京，上海，杭州等國內(nèi)外城市交通布局的原則與策略， 并結(jié)合合肥實(shí)際 交通道路建設(shè)，來分析和闡述交通道路在城市設(shè)計(jì)建設(shè)中得問題， 辯證地予以比 較，總結(jié)其各自的優(yōu)缺點(diǎn)， 從而得出一套因地制宜、 安全合理的城市道路規(guī)劃方 法。 關(guān)鍵詞： 交叉口、城市道路、安全、設(shè)計(jì)方法 0引言 對于城市而言， 作為一個(gè)相對獨(dú)立的系統(tǒng)， 道路是城市賴以生存和運(yùn)行的基 礎(chǔ)。截止 2011年底，中國公路總里程突破 400萬公里，向 500萬里的目標(biāo)躍進(jìn)， 比新中國成立之初的 8萬公里增長了 45倍，但道路的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上城市 的發(fā)展速度
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