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更新時間：2024.12.22
紅廟礦選煤廠膠帶輸送機改造實踐

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為解決紅廟礦選煤廠裝車速度慢、工人勞動強度大等問題,對裝車系統(tǒng)膠帶輸送機進行改造。將變坡點改成壓帶裝置,膠帶輸送機驅(qū)動裝置由開式改為閉式,改造后裝車速度明顯加快,工作效率顯著提高,節(jié)約了生產(chǎn)成本,并創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

西安咸陽國際機場二期擴建工程

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西安咸陽國際機場二期擴建工程 車輛設(shè)備維修中心小區(qū) 室外路面施工方案 編制： 審核： 審批： 陜西第六建筑工程公司咸陽機場項目部 2011-7-9 維修中心小區(qū)室外路面施工方案 一、工程概況 : 1、小區(qū)道路使用的車輛主要為各種特種車輛，重車較多，且使用頻繁，路面 結(jié)構(gòu)自上而下分別為， 26cm厚 4.5MPa抗折水泥砼面層、 20厚水泥穩(wěn)定砂礫石基 層 ,7 天浸水無側(cè)限抗壓強度不低于 2.5KPa，水泥含量按 5%控制（壓實度≥ 89%）。 2 、水泥砼面層共計 11314.29 ㎡。 3 、縱縫（ Ф16==800 @==700、端頭 250）特種車庫以南 5道，兩房中間 9.5 道，東西兩側(cè) 7m寬路中各一道。設(shè)傳力桿（ ?32==500）的脹縫 7道，設(shè)傳力桿 的橫向縮縫（ ?32==500 @==280、端頭 375）西側(cè) 16道、東側(cè) 15道。 二、編制依據(jù)：

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