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提出鏈?zhǔn)交炷练雷不顒幼o(hù)欄結(jié)構(gòu),建立有限元仿真模型,并采用LS-DYNA顯式有限元程序進(jìn)行求解,最后利用實車碰撞試驗對活動護(hù)欄進(jìn)行安全評價。試驗結(jié)果表明:碰撞后車輛能夠恢復(fù)正常行駛姿態(tài);小車、大車碰撞時護(hù)欄最大動態(tài)位移試驗結(jié)果分別為1140mm、1250mm,仿真結(jié)果分別為1100mm、1430mm;小車、大車駛出角度試驗結(jié)果分別為10.2°、6.8°,仿真結(jié)果分別為11.6°、7.6°;小車在行車方向、車寬方向、車高方向的加速度最大值試驗結(jié)果分別為6.17g、9.4g、9.78g,仿真結(jié)果分別為8.1g、13.1g、7.2g。鏈?zhǔn)交炷粱顒幼o(hù)欄各項指標(biāo)滿足評價標(biāo)準(zhǔn)要求,防撞能力達(dá)到93kJ。