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針對新近堆積黃土(Q24→3)的特殊土質(zhì),分析了確定該類黃土地基承載力常用方法存在的問題以及承載力受多因素影響的特點(diǎn)?；诮y(tǒng)計理論,以大量實(shí)測載荷試驗數(shù)據(jù)為樣本,統(tǒng)計了承載力與影響承載力物理指標(biāo)之間的關(guān)系,建立了新近堆積黃土地基承載力的多因素綜合計算方法。工程實(shí)例表明,應(yīng)用該計算方法確定的地基承載力,相對誤差小于5%,能滿足公路建設(shè)的要求。
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黃土地基承載力檢測方法研究——在闡述黃土地基承載力載荷、靜力觸探、動力觸探和標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗作用機(jī)理的基礎(chǔ)上，通過具體工程實(shí)例對各種試驗的檢測結(jié)果進(jìn)行了比較分析，系統(tǒng)總結(jié)了各種檢測方法的特點(diǎn)與適用范圍，對黃土地區(qū)路基承載力檢測方法的選取有重要的參...
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