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更新時間：2024.12.29
填方施工方案 (2)

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K25+240 —K25+340 路基填方試驗段 一、 工程概況 K25+240—K25+340填方段全長 100米，上層為厚約 6 米的玄武巖，下 層為白系泥 +砂巖。最大填土高度為 2.7 米，填料為土 。 二、 主要工程數(shù)量 本段填方數(shù)量為 6909.85M3。 三、工期目標(biāo) 計劃工期 20天，自 2004年 10月 2日開工，至 2004年 10月 22日竣工。 四、質(zhì)量目標(biāo) 本工程確保優(yōu)良。 五、安全目標(biāo) 杜絕因工亡人事故，避免重傷事故。 六、施工隊伍安排 七、施工準(zhǔn)備 1、臨時便道 利用既有 207國道和施工實際需求修建臨時施工便道。 2、生活用房 施工隊駐地辦公、生活用房采取租用民房和自建房屋相結(jié)合，部分房屋采 用帳篷和其它簡易房屋。 4、施工用水 利用民用水和汽車送水。 七、施工機械設(shè)備 施工機械見后附施工機械一覽表。 八、填土路堤施工 采用機械化作業(yè)，自卸車將填料均勻地卸

臺背回填方案

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關(guān)于箱涵臺背回填的方案 箱涵主體施工已完成 ,準(zhǔn)備進行臺背回填工作 ,施工步驟如下 : 一、涵洞回填前概況（見附圖） 。 1、箱涵長 71.49米,高 2.66米(10cm混凝土墊層 )?；拥撞繉?0.8 米 ,涵洞頂部寬 1.8米，兩側(cè)施工平臺略高于涵洞頂部。 箱涵回填前示意圖 2、臺背回填示意圖如下：箱涵分二個臺階回填，第一個臺階寬 1.5米，高 1.5米，第二個臺階寬 1 米，高 1.16米。如下圖所示： K48+514 臺背回填示意圖 二、具體施工工藝 1、回填材料選用已經(jīng)試驗合格并批準(zhǔn)使用的中粗砂。 （試驗報告 見附件）。 2、首先進行基槽清理，排干積水，清除淤泥，清除臺背回填范圍 內(nèi)的雜物和不適宜材料，挖除坡面上松散的路基土。在涵洞兩端，用 袋裝砂包堵筑以形成臺背回填基槽。 3、下一臺階回填完畢后，再進行上一臺階的開挖，以保證回填結(jié) 合處路基土的密實度。 4、回填施工應(yīng)分層

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