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互通立交匝道橋支座脫空的加固設計研究
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匝道橋梁工程概述 某互通立交工程中一共有4座匝道橋，分為C匝道、G匝道、E匝道、F匝道四個部分。橋面寬8.5m。上部結構標準跨徑20m、25m、30m，在工程施工中，采用的是預應力混凝土現澆連續(xù)箱梁，所有箱梁底板的寬度都為4m。下部結構運用單樁獨柱墩，這樣不僅美觀，而且有利于施工，節(jié)約工程建設成本。在伸縮縫處墩頂設置直徑2.3m的頂帽，頂帽上布置4個雙向活動支座，支座中心橫橋向間距為1m。該互通立交匝道橋運用三年之后，對其進行全面的質量檢查。通過試驗和檢查分析得知，匝道橋墩柱上出現裂縫現象，并且裂縫變化穩(wěn)定，沒有出現新增的情況。同時，箱梁也出現相應的質量問題，存在著側向扭轉、向外滑移、內弧支座脫空等問題，給整個道橋的正常使用帶來不利影響，需要采取相應的方案對其進行加固，從而消除存在的問題，確保整個互通立交匝道橋的穩(wěn)固。
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