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更新時間:2025.05.10
利用大修列車更換單線隧道寬枕板施工方法

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結(jié)合大修列車更換侯月線桃坪下行單線隧道寬枕板施工,系統(tǒng)介紹了利用大修列車將單線隧道寬枕板更換成Ⅲa型軌枕施工工藝及方法,提出了施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和安全組織措施,為其它鐵路局進行此類施工提供參考。

換枕技術(shù)交底

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2012年南防線更換 II 型枕技術(shù)交底 根據(jù)路局、公司《營運線施工安全施工規(guī)則》和段關(guān)于 工程施工驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求,結(jié)合此項目的實際情況,特制定 如下技術(shù)交底: 一、施工范圍: 本年度計劃將上行線的欽州~防城港區(qū)間 (K134+670~ K146+445,K146+630~K157+200 段)的既有線軌枕更換為 II 型軌枕,換枕總計 9913 根,其中 K146+630~K157+200 段 9413 根為成段施工由整修車間負責(zé)施工,其余 K134+670~ K146+445 段 500 根分散軌枕需單根抽換由欽州線路車間組 織人員施工,施工過程中由大機車間進行搗固。 二、工期安排: 計劃 2012 年 2月 20 日開工,竣工日期為 4月 8號,總 工期為 48天。 三、人員安排 工地負責(zé)人:宋明智 曾躍 技術(shù)負責(zé)人:凌兵 馮全良 材料負責(zé)人:陳明 大機負責(zé)人:楊爍 安全負責(zé)人:吳衛(wèi)

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