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盾構(gòu)在湖底砂層中掘進姿態(tài)控制及易出現(xiàn)問題應(yīng)對措施——分析盾構(gòu)在蘇州地鐵一號線金雞湖湖底砂層中掘進時姿態(tài)的控制，易出現(xiàn)的問題和風險，并針對可能出現(xiàn)的問題和風險提出采取的應(yīng)對措施，對盾構(gòu)順利穿越湖底具有重要的意義。
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湖底隧道防水工程的重點控制技術(shù)措施 摘要：簡述了廣州市某下穿湖底隧道工程的防水工程的施工設(shè)計原則、 施工 工藝和技術(shù)控制措施， 著重介紹了隧道工程中防水工程的重點工序、 部位的施工 控制措施。 關(guān)鍵詞：湖底隧道；防水工程；設(shè)計；施工；重點部位 1 工程概況 康王路下穿流花湖隧道工程位于廣州市老城區(qū)西部， 設(shè)計起點 ZK0+330， 終點里程 ZK1+740，對應(yīng)左線隧道長度 410m路線基本走向為南起西華路， 北接 廣園西路。本工程全段都位于現(xiàn)時的流花湖公園內(nèi)， 為下穿流花湖湖底隧道工程。 隧道工程按照設(shè)計采用明挖順作法施工， 放坡結(jié)合地下連續(xù)墻圍護， 由于采用交 通隧道與電力管廊合建形式， 結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土雙層箱形框架結(jié)構(gòu)， 上層 為交通隧道，下層為電力管廊及隧道管線通道。 本段工程位于流花湖公園內(nèi)，屬湖泊地貌。流花湖為廣州市的一個人工 湖，平常水位高程 6.0～6.3m，水深 1
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