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紅外對(duì)射式感煙探測(cè)器存在的問題 針對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)式設(shè)備對(duì)高大空間的保護(hù)無法符合國(guó)家相關(guān)法規(guī)規(guī)定的情況, 很多廠家開始 考慮研發(fā)紅外對(duì)射探測(cè)系統(tǒng)。 紅外對(duì)射系統(tǒng)的運(yùn)行原理是: 當(dāng)其所屬發(fā)射器與接受器之間的 紅外線被煙霧遮擋時(shí),接受器所接收到的光強(qiáng)度會(huì)發(fā)生衰減,報(bào)警器以此判斷煙霧的存在, 并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。它是在沒有更先進(jìn)的適用于高大空間火災(zāi)探測(cè)報(bào)警產(chǎn)品的上個(gè)世紀(jì) 90年 代推出的。紅外對(duì)射煙霧報(bào)警設(shè)備雖然在一定程度上解決了探測(cè)設(shè)備的合法安裝高度問題, 常應(yīng)用于大空間高舉架場(chǎng)所,但在實(shí)際應(yīng)用中,同樣存在許多無法克服的弊端。 1. 發(fā)現(xiàn)火情晚,與點(diǎn)式探測(cè)器相比沒有改善。紅外對(duì)射探測(cè)系統(tǒng)在實(shí)際使用中,為了保證 其探測(cè)功能的實(shí)現(xiàn), 要求在紅外發(fā)射端與接收端之間無遮擋。 這就要求倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨架、 貨物、 作業(yè)機(jī)械(如行車)均不得安裝或移動(dòng)至發(fā)射端與接收端之間,否則將引起誤報(bào)。因此,系 統(tǒng)在安裝過程中, 為了避免
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紅外對(duì)射式感煙探測(cè)器存在的問題 針對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)式設(shè)備對(duì)高大空間的保護(hù)無法符合國(guó)家相關(guān)法 規(guī)規(guī)定的情況, 很多廠家開始考慮研發(fā)紅外對(duì)射探測(cè)系統(tǒng)。 紅外 對(duì)射系統(tǒng)的運(yùn)行原理是: 當(dāng)其所屬發(fā)射器與接受器之間的紅外線 被煙霧遮擋時(shí), 接受器所接收到的光強(qiáng)度會(huì)發(fā)生衰減, 報(bào)警器以 此判斷煙霧的存在, 并發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 它是在沒有更先進(jìn)的適用 于高大空間火災(zāi)探測(cè)報(bào)警產(chǎn)品的上個(gè)世紀(jì) 90 年代推出的。紅外 對(duì)射煙霧報(bào)警設(shè)備雖然在一定程度上解決了探測(cè)設(shè)備的合法安 裝高度問題,常應(yīng)用于大空間高舉架場(chǎng)所,但在實(shí)際應(yīng)用中,同 樣存在許多無法克服的弊端。 1. 發(fā)現(xiàn)火情晚,與點(diǎn)式探測(cè)器相比沒有改善。紅外對(duì)射探測(cè)系 統(tǒng)在實(shí)際使用中, 為了保證其探測(cè)功能的實(shí)現(xiàn), 要求在紅外發(fā)射 端與接收端之間無遮擋。這就要求倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨架、貨物、作業(yè)機(jī) 械(如行車)均不得安裝或移動(dòng)至發(fā)射端與接收端之間,否則將 引起誤報(bào)。因此,系統(tǒng)在安裝過
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