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更新時(shí)間:2024.12.29
新疆提孜那甫河紅衛(wèi)引水樞紐工程設(shè)計(jì)

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針對提孜那甫河道含沙量高、樞紐所在河段河曲發(fā)育等特點(diǎn),樞紐設(shè)計(jì)確定了\"利用河勢,穩(wěn)定主槽\"的指導(dǎo)思想,依據(jù)水沙運(yùn)動(dòng)理論和當(dāng)?shù)貙?shí)際條件選擇樞紐位置,并采用一岸集中引水、另一岸用過河涵洞輸水的布置方案。樞紐工程自1997年通水以來,運(yùn)行安全,取水防沙效果良好,取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益,成為多泥沙游蕩性河道上引水樞紐工程的一個(gè)成功實(shí)例。

石門坎水電站壩后門機(jī)-汽車棧橋施工

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石門坎電站壩區(qū)山體陡峭,大型施工設(shè)備布置難度大,加之河道汛期承擔(dān)泄洪任務(wù),設(shè)備布置受到限制,布置壩后門機(jī)-汽車棧橋有效地解決了混凝土入倉難題,保證了壩體混凝土施工的連續(xù)進(jìn)行,入倉強(qiáng)度滿足施工質(zhì)量、工期要求。

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