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利用紅外技術(shù)檢測(cè)火車(chē)軸溫是鐵路部門(mén)一項(xiàng)十分重要的技術(shù)革新,它對(duì)于保證鐵路運(yùn)輸安全和提高運(yùn)輸效率發(fā)揮了重要的作用。目前國(guó)內(nèi)研制的檢測(cè)軸溫的紅外探頭,其敏感元件主要有浸沒(méi)型熱敏電阻和熱電探測(cè)器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)PED)兩種。前者較早使用,技術(shù)上趨于成熟;而后者用得較少,且迄今未見(jiàn)國(guó)外有同類(lèi)產(chǎn)品報(bào)導(dǎo)。雖然PED具有靈敏度高、不需工作偏壓、價(jià)廉及長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn),但因其工作原理的特殊性,若使用不當(dāng)常常會(huì)出現(xiàn)一些反常
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