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爆破施工安全控制是大型地下儲(chǔ)油(氣)庫(kù)開(kāi)挖過(guò)程中需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一。以湛江地下水封石油洞庫(kù)工程頂拱層開(kāi)挖為例,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)獲取圍巖振動(dòng)及損傷監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)爆破荷載作用下洞庫(kù)圍巖影響進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。試驗(yàn)結(jié)果表明:爆破后孔壁無(wú)明顯爆生裂隙,半孔率符合技術(shù)要求,爆破振動(dòng)速度小于安全控制標(biāo)準(zhǔn),爆破影響深度控制較好,表明試驗(yàn)采用的光爆孔線裝藥密度及鉆爆參數(shù)基本合理;各洞室交錯(cuò)爆破開(kāi)挖,有利于控制主洞開(kāi)挖爆破振動(dòng)對(duì)鄰洞的影響;需進(jìn)一步將最大爆破單段藥量控制在34 kg以內(nèi),以更好控制爆破振動(dòng)。研究結(jié)果對(duì)大型地下水封洞庫(kù)工程爆破設(shè)計(jì)、施工有參考價(jià)值。
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爆破施工安全控制是大型地下儲(chǔ)油(氣)庫(kù)開(kāi)挖過(guò)程中需要解決的關(guān)鍵問(wèn)題之一.以湛江地下水封石油洞庫(kù)工程頂拱層開(kāi)挖為例,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)爆破試驗(yàn)獲取圍巖振動(dòng)及損傷監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),對(duì)爆破荷載作用下洞庫(kù)圍巖影響進(jìn)行安全評(píng)價(jià).試驗(yàn)結(jié)果表明:爆破后孔壁無(wú)明顯爆生裂隙,半孔率符合技術(shù)要求,爆破振動(dòng)速度小于安全控制標(biāo)準(zhǔn),爆破影響深度控制較好,表明試驗(yàn)采用的光爆孔線裝藥密度及鉆爆參數(shù)基本合理;各洞室交錯(cuò)爆破開(kāi)挖,有利于控制主洞開(kāi)挖爆破振動(dòng)對(duì)鄰洞的影響;需進(jìn)一步將最大爆破單段藥量控制在34 kg以內(nèi),以更好控制爆破振動(dòng).研究結(jié)果對(duì)大型地下水封洞庫(kù)工程爆破設(shè)計(jì)、施工有參考價(jià)值.
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