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工程力學-平面力系的平衡條件——作用在剛體上力的F, 可以平移到其上任一點,但必須同時附加一力偶,力偶矩等于力的大小乘以點到力作用線間的距離。 力偶系可合成為一個合力偶, 合力偶之矩 MO是各力偶之矩的代數(shù)和。即: MO=MO(F1)+MO(F2)+…+MO...
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武漢市常青路改造跨鐵路工程為(95m+105m)鋼箱梁橋,采用轉體法施工,轉體重量約8600t(含配重),球鉸支點兩端轉體重量差3000t,為極不平衡轉體施工,僅靠在短臂端配重無法滿足轉體平衡條件。通過研究結合有限元分析計算,得出解決方案:在長臂端距離轉體中心23.6m處設置轉體前支撐,消化一部分不平衡轉體重量;通過前支撐和短臂端配重共同作用,使轉體兩端達到平衡狀態(tài),同時依靠前支撐上的動力系統(tǒng)帶動鋼箱梁水平轉體至設計位置,最后大橋順利合龍。本文主要介紹極不平衡條件下橋梁轉體施工技術,重點在于長臂端設置轉體前支撐的設計與計算。該橋梁的成功轉體對同類極不平衡條件橋梁轉體施工有一定借鑒意義。