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杭州灣跨海大橋全長 36 公里,其中橋長 35.7 公里,雙向六車道高速公路, 設(shè)計 時速 100km。總投資約 107 億元,設(shè)計使用壽命 100 年以上。大橋設(shè)北、南兩 個通航孔。北通航孔橋為主跨 448m 的雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,通航標準 35000 噸;南通航孔橋為單塔單索面鋼箱梁斜拉橋,通航標準 3000 噸。大橋兩 岸連接線工程總長 84.4 公里,投資 52.1 億元。其中北連接線 29.1 公里,投資 額 17.8 億元;南岸接線 55.3 公里,投資額 34.3 億元。大橋和兩岸連接線總投 資約 140 億元,實際建設(shè)工期 43 個月。 大橋的結(jié)構(gòu)為雙塔鋼筋混凝土斜拉橋,雙向 6 車道,設(shè)計時速 100 公里,設(shè) 計使用壽命 100 年,建設(shè)期限 5 年。建成后,寧波杭州灣大橋?qū)⒊蔀槭澜缟献?長、工程量最大的世界第一跨海大橋。 大橋設(shè)南、北兩個航道,其中北航道橋為主跨
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杭州灣大橋工程 預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工技術(shù)規(guī)程 杭州灣大橋工程指揮部 2003年 03月 31日 目 錄 1.2.3預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁預(yù)制及架設(shè)技術(shù)規(guī)程 1.2.3.1 范圍 1.2.3.2 一般要求 1.2.3.3 混凝土材料 1.2.3.4 鋼筋 1.2.3.5 預(yù)應(yīng)力筋 1.2.3.6 預(yù)應(yīng)力筋管道 1.2.3.7 模板 1.2.3.8 混凝土保護層 1.2.3.9 混凝土澆筑 1.2.3.10 預(yù)應(yīng)力筋的制作和安裝 1.2.3.11 預(yù)應(yīng)力張拉 1.2.3.12 孔道壓漿 1.2.3.13 簡支梁封端混凝土 1.2.3.14 預(yù)制箱梁質(zhì)量標準 1.2.3.15 箱梁的吊運(滑移)及存放 1.2.3.16整孔預(yù)制箱梁的試制和試驗 1.2.3.17 預(yù)制箱梁的運輸 1.2.3.18 箱梁的架設(shè) 1.2.3.19 箱梁支座安裝 1.2.3.20 先簡支后連續(xù)箱梁墩頂結(jié)合部的施工 1.2.4
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