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碼頭面層混凝土龜裂是碼頭施工中質(zhì)量通病。通過在混凝土內(nèi)摻入聚丙烯網(wǎng)狀纖維以改善混凝土的性能。在南京龍?zhí)陡蹍^(qū)一期工程碼頭面層混凝土施工中聚丙烯網(wǎng)狀纖維混凝土取得了克服混凝土龜裂較好的效果。
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為提高復(fù)雜漏失地層的承壓堵漏成功率,研究了HMXW網(wǎng)狀纖維的承壓堵漏性能與堵漏機(jī)理。使用尺寸為3~6 mm的滾珠和割縫鋼塊模擬大孔道和裂縫性漏失地層,研究了HMXW在裂縫性漏失地層中的堵漏性能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:1 HMXW網(wǎng)狀纖維加入現(xiàn)有承壓堵漏體系后,能夠在體系中形成獨(dú)特的彈性網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),幫助承壓堵漏劑快速失水,形成高強(qiáng)度的封堵層,阻斷堵漏施工中的壓力傳遞作用,加固漏失層近井帶,提高承壓強(qiáng)度;2 0.8%的HMXW網(wǎng)狀纖維加入承壓堵漏體系后,能夠封堵3 mm以下的裂縫性漏失地層;3 1.6%HMXW網(wǎng)狀纖維加入承壓堵漏體系后,能夠封堵4~5 mm的裂縫性漏失地層。HMXW網(wǎng)狀纖維堵漏技術(shù)的研究為承壓堵漏技術(shù)提供了一個(gè)新的技術(shù)手段,有利于改進(jìn)和提高現(xiàn)有承壓堵漏體系在復(fù)雜漏失層中的承壓堵漏強(qiáng)度和堵漏成功率。
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