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GIS在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用研究

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GIS在機(jī)場(chǎng)規(guī)劃中的應(yīng)用研究

民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)基礎(chǔ)規(guī)定

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1 民用機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)基礎(chǔ)規(guī)定 民用機(jī)場(chǎng)類(lèi)別 1.1.1 民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)按照其使用性質(zhì)與作用進(jìn)行分類(lèi)。 民用機(jī)場(chǎng)按航線(xiàn) 性質(zhì)可分為國(guó)際機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)； 民用機(jī)場(chǎng)按航線(xiàn)的布局可分為樞紐 機(jī)場(chǎng)、干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)和分線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。（ MH5002） 1.1.2 民用直升機(jī)場(chǎng)按物理特性分三種類(lèi)型： 地面直升機(jī)場(chǎng)、 高架直 升機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)甲板。 (MH5013) 1．2 民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)及旅客航站區(qū)劃分指數(shù) 1.2.1 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)應(yīng)按指數(shù) I 和指數(shù) II 進(jìn)行分級(jí)，以使該機(jī)場(chǎng)飛行 區(qū)的各種設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能與在這個(gè)機(jī)場(chǎng)上運(yùn)行的飛機(jī)性能相適應(yīng)。 （MH5001） 飛行區(qū)指數(shù) I：按使用機(jī)場(chǎng)跑道的各類(lèi)飛機(jī)中最長(zhǎng)的基準(zhǔn)飛行場(chǎng) 地長(zhǎng)度，分為 1、2、3、4四個(gè)等級(jí)，根據(jù)表 1.2.1-1 確定。 飛行區(qū)指標(biāo) I 表 1.2.1-1 飛行區(qū)指標(biāo) II ：按使用該機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)的各類(lèi)飛機(jī)中的最大翼展 或最大主起落架外側(cè)邊的間距

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