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更新時間:2025.05.11
新機(jī)場建筑結(jié)構(gòu)與地基變形控制設(shè)計(35頁)

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新機(jī)場建筑結(jié)構(gòu)與地基變形控制設(shè)計(35頁)——本資料為新機(jī)場建筑結(jié)構(gòu)與地基變形控制設(shè)計,共35頁,編制于2019年9月概況:根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)樁測試數(shù)據(jù)分析,結(jié)合施工組織、質(zhì)量控制和施工工藝要求 ,依據(jù)承載性狀研究、沉降變形控制分析,最終確定設(shè)計最長樁長為4...

機(jī)場建筑的一體化設(shè)計實(shí)踐——南京祿口機(jī)場二期工程

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“一體化”和“樞紐化”已成為機(jī)場發(fā)展的趨勢。在南京祿口機(jī)場二期工程設(shè)計中,設(shè)計團(tuán)隊通過因地制宜的樞紐規(guī)劃設(shè)計,實(shí)現(xiàn)了交通換乘和使用功能的一體化組織;以旅客體驗(yàn)作為空間組織原則,實(shí)現(xiàn)建筑室內(nèi)外空間的一體化設(shè)計;通過建筑結(jié)構(gòu)的一體化表達(dá),實(shí)現(xiàn)了地域特征和時代特征的融合。

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