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更新時(shí)間：2025.01.05
單極性PWM功率變換器開關(guān)過程的分析與探討

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通過對采用不同控制模式的ＡＣ－ＤＣ脈寬調(diào)制功率變換器調(diào)速系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程的分析，指出單極式脈寬調(diào)制功率變換器運(yùn)行中存在著電流不可控現(xiàn)象，會(huì)引起過流進(jìn)而危及功率管的可靠運(yùn)行。通過對這一問題的分析，為不同應(yīng)用場合下選擇ＡＣ－ＤＣ功率變換器的結(jié)線形式提供了理論依據(jù)。

集成開關(guān)型霍爾傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕中的應(yīng)用

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普通物理實(shí)驗(yàn) C 課程論文 題 目 集成開關(guān)型霍爾傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 啟動(dòng)按鈕中的應(yīng)用 學(xué) 院 物理科學(xué)與技術(shù)學(xué)院 電子信息工程學(xué)院 專 業(yè) 物理學(xué)（師范） 年 級(jí) 2011 級(jí) 學(xué) 號(hào) 222011315231243 姓 名 王黎陽 指導(dǎo)教師 雷衍漣 論文成績 ____________________________________ 答辯成績 ____________________________________ 2012 年 12 月 13 日 1 集成開關(guān)型霍爾傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕中的應(yīng)用 王黎陽 西南大學(xué)物理科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，重慶 400715 摘要： 為了解決傳統(tǒng)鑰匙式按鈕開關(guān)啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性差、不方便、容易發(fā)生機(jī)械故障等 問題，設(shè)計(jì)了一種利用集成開關(guān)型霍爾傳感器制成的啟動(dòng)式按鈕開關(guān)，并采用磁極正對霍爾傳感器 接近啟動(dòng)的啟動(dòng)方式以及單極磁場的磁輸入方式，以

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