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更新時間：2025.01.04
巖溶注漿加固施工工藝

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中鐵三局集團武廣客運專線第二工程總隊 巖溶注漿加固、巖溶嵌補換填 施工工藝 編制： 復核： 批準： 日期： 1 巖溶注漿加固、巖溶嵌補換填施工工藝 一、適用范圍 新建鐵路武漢至廣州客運專線四標段 （XXTJIV）第六單元巖溶注漿加固 地區(qū)。本段 DK1766以南為巖溶發(fā)育區(qū)，對易產(chǎn)生巖溶塌陷的地段或地表水 與地下巖溶水溝通易引起地表變形或當上覆蓋土體可能因地下水的波動潛 蝕破壞產(chǎn)生土洞時，采取巖溶注漿加固。 二、施工準備 1.施工前根據(jù)設計勘探資料，對施工地段進行地質(zhì)核查。 2.路基施工前先疏排地表水，防止地表水下滲；當設計有特殊要求時， 按設計要求辦理。 3.洞穴處理所用材料應符合設計要求，進場時應進行現(xiàn)場驗收。 4.通過注漿試驗，調(diào)整材料配比和注漿壓力等工藝技術(shù)參數(shù)， 滿足注漿 加固指標，指導大面積施工。 三、施工工藝 按設計要求或由現(xiàn)場試驗確定的配合比配置水泥漿，加固地基前，通 過

盾構(gòu)隧道端頭土體水平注漿加固施工工藝

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盾構(gòu)隧道端頭土體加固是盾構(gòu)施工的重要環(huán)節(jié),水平注漿加固作為土體加固的一種重要方法,有效解決了因空間原因不能進行垂直旋噴加固的問題。以沈陽地鐵二號線岐山路站—沈陽北站盾構(gòu)區(qū)間端頭土體加固工程為例,該盾構(gòu)隧道端頭采用了二重管水平注漿加固方案,有效解決了因城市地下管線密集,不能進行垂直旋噴加固的問題,并取得了較好的加固效果和經(jīng)濟效益。

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