造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.17
機(jī)場(chǎng)跑道用低堿水泥的生產(chǎn)

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某軍用機(jī)場(chǎng)建設(shè)機(jī)場(chǎng)跑道及停機(jī)坪要求全部采用低堿水泥,其主要質(zhì)量指標(biāo):堿含量≤0.6％,初凝和終凝時(shí)間差2小時(shí)左右,水泥熟料中G_3A≤6.5％,水泥28天抗壓強(qiáng)度≥48MPa。水泥中的堿含量取決于水泥生產(chǎn)所用的原料、燃料和生產(chǎn)工藝,我廠通過技術(shù)攻關(guān),成功生產(chǎn)出符合機(jī)場(chǎng)要求的低堿水泥。

低堿水泥開發(fā)

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P·O42.5低堿硅酸鹽水泥開發(fā)方案 長(zhǎng)治鋼鐵（集團(tuán)）瑞昌水泥有限公司 二〇一六年三月十七日 瑞昌水泥公司 P·O42.5 低堿硅酸鹽水泥開發(fā)方案 隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國高速公路和高鐵將進(jìn)入到新的建 設(shè)高潮，為確保隧道及橋梁的修筑質(zhì)量， 此類工程往往對(duì)水泥的質(zhì)量 有嚴(yán)格的要求，對(duì)低堿水泥的需求量將越來越多，公司決定開發(fā) P·O42.5 低堿硅酸鹽水泥（簡(jiǎn)稱低堿水泥） ，為快速推進(jìn)低堿水泥的 開發(fā)，保證科學(xué)有序組織生產(chǎn)，生產(chǎn)出用戶滿意的產(chǎn)品。經(jīng)質(zhì)量技術(shù) 科前期進(jìn)行大量小磨試驗(yàn)總結(jié)，制定工業(yè)批量生產(chǎn)方案。 一、低堿水泥開發(fā)背景 高速公路和高鐵工程隧道及橋梁較多，采用通用硅酸鹽水泥施 工，由于水泥中的堿 (Na2O、K2O 等)含量較高，施工后的混凝土水 泥中的堿與集料 (即混凝土的沙、石子等 )中的某些有害化學(xué)成份發(fā)生 化學(xué)反應(yīng)、形成堿的硅酸鹽凝膠，體積增大 10 倍、產(chǎn)生膨脹應(yīng)力、 從而

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