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更新時(shí)間：2025.03.15
城市無信號(hào)控制路段非機(jī)動(dòng)車過街延誤分析

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通過對(duì)城市無信號(hào)控制路段人行橫道的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的過街交通特征的分析,提出非機(jī)動(dòng)車過街的可穿越間隙計(jì)算方法,分別對(duì)非機(jī)動(dòng)車過街一次穿越1條車道和一次穿越多條車道出現(xiàn)可穿越間隙下的2種情況進(jìn)行分析,并運(yùn)用所提可穿越間隙的計(jì)算方法,推算出非機(jī)動(dòng)車過街平均延誤。經(jīng)過實(shí)地調(diào)查及計(jì)算結(jié)果分析,驗(yàn)證非機(jī)動(dòng)車過街平均延誤計(jì)算方法的科學(xué)性。并將人行橫道非機(jī)動(dòng)車和行人的過街延誤進(jìn)行比較。結(jié)果表明,非機(jī)動(dòng)車過街延誤是人行橫道處過街總延誤的重要組成部分。

機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口

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機(jī)動(dòng)車通過有 交通信號(hào)燈 控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定通行： （1）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道； （2）進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行 ； （ 3）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎 。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟 轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開 啟近燈； （4）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過； （5）遇有停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外； （6）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車等候； （7）沒有方向指示信號(hào)燈的交叉路口， 轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、 行人先行。 相對(duì)方向的右轉(zhuǎn)彎機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。 《實(shí)施條例》第 51 條 第五十一條 機(jī)動(dòng)車通過有 交通信號(hào)燈 控制的交叉路口， 應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定通行： （一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道； （二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行 ； （三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎

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