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關(guān)于發(fā)布《公路基本建設(shè)工程概算、預算編制辦法》的通知交公路發(fā) [1996]612 號 現(xiàn)發(fā)布《公路基本建設(shè)工程概算、預算編制辦法》,自 1996年 7月 1日起施工 行。我部交工發(fā) [1992]430 號文發(fā)布的《公路基本建設(shè)工程概算、預算編制辦法》同時 廢止。 《公路基本建設(shè)工程概算、預算編制辦法》同部公路工程定額站負責解釋并組織出版發(fā) 行。 中華人民共和國交通部 1996年 6月 27日 第一章 總則 1.本辦法適用于新建和改建的公路工程基本建設(shè)項目。 2.概算或修正概算是初步設(shè)計文件或技術(shù)設(shè)計文件的重要組成部分。 概算應(yīng)控制在批準 的建設(shè)項目可行性研究報告投資估算允許幅度范圍內(nèi), 概算經(jīng)批準后是基本建設(shè)項目投 資最高限額,是編制建設(shè)項目計劃、簽訂建設(shè)項目總包合同、實行建設(shè)項目包干、控制 預算、考核設(shè)計經(jīng)濟合理性和建設(shè)成本的依據(jù)。設(shè)計單位應(yīng)按不同的設(shè)計階段編制概算 和修正概算。編制概算
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在我國,市場經(jīng)濟成為了經(jīng)濟建設(shè)的一大目標,在進行市場經(jīng)濟建設(shè)的過程當中。機電安裝行業(yè)的工程造價管理體制發(fā)生著翻天覆地的變化,使得機電安裝行業(yè)的工程造價管理不斷地被完善,到目前為止已經(jīng)與世界的先進管理水平相接軌。這些成就的取得與我國設(shè)立的政策目標密不可分,我國政府全面的完善與推進工程的投標制度,在工程造價管理當中加入競爭機制。這些舉措使得各個企業(yè)之間能夠積極的競爭,并且能夠有效地控制機電工程造價,這樣就能夠有效地提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,對機電工程造價管理的發(fā)展起到了推進的作用。