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更新時(shí)間：2024.12.29
施工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)和原則

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施工進(jìn)度計(jì)劃控制秘訣 一、施工進(jìn)度計(jì)劃編制的依據(jù)和原則 根據(jù)招標(biāo)文件的預(yù)期工期及施工特性，結(jié)合公司的施工能 力、設(shè)備、人員等資源儲(chǔ)備情況和對(duì)工程的施工總體規(guī)劃，擬定施工進(jìn)度計(jì)劃編 制依據(jù)和原則如下： (1)、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的預(yù)期工期，科學(xué)、合理地安排施工程序及進(jìn) 度，確保業(yè)主規(guī)定的預(yù)期工期目標(biāo)，并有所提前。 (2)、緊緊圍繞施工關(guān)鍵線(xiàn)路組織施工， 綜合分析各種施工條件， 實(shí)現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進(jìn)。同時(shí)盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉 作業(yè)，按排施工盡可能做到工日服從工序， 時(shí)間服從工期，以縮 短總工期，加快實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度目標(biāo)。 (3)、充分評(píng)估考慮工程當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境、工程地質(zhì)、物資設(shè)備條件等因素對(duì) 工程進(jìn)度的影響，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)、重視文明施工，確保萬(wàn)無(wú)一失。 (4)、發(fā)揮公司所有的技術(shù)及裝備優(yōu)勢(shì)，并根據(jù)施工需要引進(jìn)新的精良設(shè)備 和技術(shù)人員以進(jìn)一步強(qiáng)化施工裝備和技術(shù)力量， 提高施工生

總體施工進(jìn)度計(jì)劃編制說(shuō)明fffff

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一、工程概況 本項(xiàng)目為廣東省連平（贛粵界）至從化公路 S3 合同段，線(xiàn)路起訖里程為 K10+240～K16+840，線(xiàn)路總長(zhǎng) 6.6km。 主要工程量：路基挖方 1550213m3，填方 1282813萬(wàn) m3；通道、涵洞、通道橋 21座，其中鋼筋砼蓋板涵 11道，鋼筋砼圓管涵 4道，鋼筋砼蓋板通道涵 2道， 通道橋 4座；主要結(jié)構(gòu)物有：大塘面大橋全長(zhǎng) 381m，上部結(jié)構(gòu)采用 25m預(yù)應(yīng)力 混凝土小箱梁 150片；新圍大橋左幅 8跨，全長(zhǎng) 246m，右幅 7跨，全長(zhǎng) 216 m， 上部結(jié)構(gòu)采用 30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 105片；陳泥坑大橋全長(zhǎng) 483.73m，上部結(jié) 構(gòu)分別采用 30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 112片，40m預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 84片；洋飛 坑大橋全長(zhǎng) 273.73m，上部結(jié)構(gòu)分別采用 30m預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁 126片；寨子左 線(xiàn)大橋全長(zhǎng) 253.73m，上部結(jié)構(gòu)采用

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