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盾構機掘進過程對周圍建筑物、管線及道路的影響歸根到底是隧道周邊土體擾動造成的;本文以石家莊地鐵三號線水上公園站-柏林莊站區(qū)間350m半徑小曲率轉彎下穿預注漿加固建筑物為例;通過監(jiān)測盾構機轉彎過程中土體的分層豎向變形及水平位移數(shù)據(jù);研究其規(guī)律及特點;同時對比直線段及曲線段特征規(guī)律;盾構機掘進過程中對土體擾動的最大沉降量為4mm;最大上拱量為20mm;外側水平位移為3.9mm;內側水平位移為2.7mm;結果表明;在小曲率半徑轉彎段;地基預注漿加固隧道周圍土體仍易產生較大上拱;影響隧道施工安全;應采取有效措施進行預防;本研究可為盾構機在小曲率半徑條件下通過預加固地段施工提供指導和借鑒意義;