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更新時(shí)間：2024.12.28
嘉陵江亭子口廠房工程混凝土生產(chǎn)制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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嘉陵江亭子口電站廠房工程預(yù)冷混凝土系統(tǒng)設(shè)計(jì),結(jié)合現(xiàn)有混凝土拌制設(shè)備,采用了簡化的設(shè)計(jì)和計(jì)算方法,設(shè)計(jì)出了適合本工程的混凝土制冷系統(tǒng),最終采用骨料一次風(fēng)冷、加冰和加冷水進(jìn)行混凝土拌制的工藝,混凝土拌制強(qiáng)度和溫度均達(dá)到溫控標(biāo)準(zhǔn)要求。

重慶嘉陵江渝澳大橋

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根據(jù)重慶城市總體規(guī)劃,重慶主城區(qū)將建成6條放射性干道和內(nèi)、中、外3條環(huán)城大道,形成重慶這個(gè)山水城市特有的自由式環(huán)形加放射性道路結(jié)構(gòu),這種網(wǎng)絡(luò)骨架將重慶主城各片區(qū)聯(lián)結(jié)以形成既相對獨(dú)立,又緊密聯(lián)系的城市整體.重慶嘉陵江渝澳大橋是城市總體規(guī)劃修編中主城區(qū)規(guī)劃嘉陵江上特大橋梁之一(表1),它的修建將緩解原有嘉陵江大橋交通擁擠的現(xiàn)狀,形成單向通行的復(fù)線橋,促進(jìn)北部城區(qū)發(fā)展的重要舉措;打開進(jìn)入渝中區(qū)中的交通瓶頸;為規(guī)劃中縱貫重慶市主城區(qū)南北交通大動(dòng)脈軌道3號(hào)線提供了依托實(shí)體;為實(shí)現(xiàn)重慶市\(zhòng)"半小時(shí)主城\"快速、便捷的通道具有重要的意義.

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