造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.29
改性乳化瀝青設(shè)計(jì)及層間剪切力研究

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江西省一批早期修建的高速公路進(jìn)入大修期,對(duì)瀝青等不可再生資源的需求量攀升。然而,瀝青層間質(zhì)量是影響其使用性能的重要因素,溫度、載荷、坡度等因素均會(huì)影響層間黏性?;趪?guó)內(nèi)外究現(xiàn)狀,利用Superpave法對(duì)乳化瀝青混合料進(jìn)行設(shè)計(jì),并研究其級(jí)配選擇、孔隙率、加料順序、材料用量以及最佳乳化瀝青含量等,分析了乳化瀝青高性能層間抗剪強(qiáng)度和軟化點(diǎn),并通過(guò)試驗(yàn)研究了不同瀝青的抗剪強(qiáng)度,以期為同類工程提供參考。

砂土單調(diào)剪切力學(xué)性狀的顆粒流模擬

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砂土單調(diào)剪切力學(xué)性狀的顆粒流模擬——利用離散單元法中的二維顆粒流方法(PFC2D),采用了兩種不同接觸剛度模型對(duì)福建標(biāo)準(zhǔn)砂常規(guī)三軸試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了細(xì)觀數(shù)值模擬,并探討了不同圍壓水平下兩種接觸剛度模型的適用性.研究結(jié)果表明:對(duì)于Hertz-Mindlin接觸模型,細(xì)...

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