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護欄在一定程度上增大了簡支板梁橋邊板的剛度,影響荷載的橫向分布情況。文中分別計算了某簡支板梁橋在考慮護欄作用和不考慮護欄作用下的荷載橫向分布系數(shù),并做了比較。用汽車加載的方式,根據(jù)撓度值來評估護欄的加勁作用。
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雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程 道路橋梁工程施工組織設計 第一章、施工方案說明 一、 工程概況 雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程位于常州市武進區(qū)雪堰鎮(zhèn),xx橋橫跨xx河,xx河為Ⅶ級航道。主要工程內(nèi)容:⑴拆除老橋一座;⑵新建橋梁一座;⑶橋梁兩側接線斷了改造。 ㈠、橋梁工程 1、設計荷載:公路-Ⅱ級; 2、橋梁規(guī)模:本設計采用三跨簡支板梁橋,10+20+10=43m;本橋平面線型處于直線上,縱斷面處于R=350m的豎曲線上,橋梁全長43.58m。 3、本橋上部結構采用10m、20m預應力砼空心板梁,下部結構采用柱式橋墩,U型重力式橋臺,擴大基礎。 4、橋面橫坡1.5%由墩臺帽調(diào)整。 5、橋臺采用GYZF4150 ×30mm四氟滑板橡膠支座,橋墩采用GYZ150×28mm(10m)和GYZ2200×42mm(20m)板式橡膠支座。 6、高程系統(tǒng):本工程標高系統(tǒng)采用85國家高程基準。