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通過對車用結(jié)構(gòu)膠膠接接頭、膠焊接頭和點焊接頭箱型梁的碰撞實驗,得到了碰撞小車的加速度時間曲線;把碰撞小車加速度平均值作為箱型梁結(jié)構(gòu)強度的評價指標(biāo),加速度平均值越大,梁結(jié)構(gòu)越強。通過上述指標(biāo)分析了各種連接接頭梁強度大小差異的原因。研究表明:3種連接方式的實驗加速度時間曲線都有很好的規(guī)律性,在各種焊點間距下,膠焊接頭的箱型梁強度總是大于純點焊梁,純膠接梁強度居中,結(jié)構(gòu)膠的使用可以等效增加焊點的個數(shù),對點焊接頭梁的強度有很大的增強。
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文章主要介紹運用膠接技術(shù)原理 ,鋼軌膠接絕緣接頭的制造以及完善產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和使用情況。
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