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更新時(shí)間:2024.12.28
膠濟(jì)線電氣化鐵路對(duì)山東電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響

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首先采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方法對(duì)膠濟(jì)線電氣化鐵路對(duì)牽引站造成的負(fù)序和諧波電能質(zhì)量問題進(jìn)行初步分析,明確了各牽引站電能質(zhì)量的指標(biāo)。然后采用割集方法進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算分析,并將計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量到的背景負(fù)序和背景諧波疊加,對(duì)未來電氣化鐵路投入運(yùn)行后電網(wǎng)電能質(zhì)量水平進(jìn)行了評(píng)估。

膠濟(jì)線電氣化鐵路對(duì)山東電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響

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首先采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方法對(duì)膠濟(jì)線電氣化鐵路對(duì)牽引站造成的負(fù)序和諧波電能質(zhì)量問題進(jìn)行初步分析,明確了各牽引站電能質(zhì)量的指標(biāo)。然后采用割集方法進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算分析,并將計(jì)算結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量到的背景負(fù)序和背景諧波疊加,對(duì)未來電氣化鐵路投入運(yùn)行后電網(wǎng)電能質(zhì)量水平進(jìn)行了評(píng)估。

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