造價通
更新時間：2025.05.17
淺析膠濟(jì)線提速擴(kuò)能改造工程的車站設(shè)計

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">635KB

頁數(shù)： 4頁

研究目的:探討既有線改造達(dá)到速度目標(biāo)值200 km/h時,客貨共線車站設(shè)計中需要關(guān)注的問題。研究方法:結(jié)合膠濟(jì)線車站調(diào)整情況以及車站設(shè)計情況開展研究。研究結(jié)果:根據(jù)站間距、貨運(yùn)量、客流吸引等因素來確定車站的分布和車站作業(yè)性質(zhì);通過車站設(shè)計的總結(jié)提出了200 km/h客貨共線車站設(shè)計中有關(guān)道岔、站臺、安全線等設(shè)計可借鑒的標(biāo)準(zhǔn)。研究結(jié)論:目前200 km/h及以上鐵路干線的設(shè)計均以《暫規(guī)》作為設(shè)計指南,可以借鑒膠濟(jì)線實(shí)際運(yùn)行結(jié)果進(jìn)一步完善技術(shù)體系。

膠濟(jì)線電氣化鐵路對山東電網(wǎng)電能質(zhì)量的影響

格式：pdf

大小：238KB

頁數(shù)： 6頁

首先采用點(diǎn)對點(diǎn)方法對膠濟(jì)線電氣化鐵路對牽引站造成的負(fù)序和諧波電能質(zhì)量問題進(jìn)行初步分析,明確了各牽引站電能質(zhì)量的指標(biāo)。然后采用割集方法進(jìn)行詳細(xì)計算分析,并將計算結(jié)果與現(xiàn)場測量到的背景負(fù)序和背景諧波疊加,對未來電氣化鐵路投入運(yùn)行后電網(wǎng)電能質(zhì)量水平進(jìn)行了評估。

熱門知識

膠濟(jì)線

精華知識

膠濟(jì)線

最新知識

膠濟(jì)線
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

膠濟(jì)線
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
膠濟(jì)線相關(guān)專題

分類檢索：