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為了更準(zhǔn)確、有效地檢測(cè)汽車車門鉸鏈門鎖總成的質(zhì)量,同時(shí)為了模擬其實(shí)際工作狀況,設(shè)計(jì)通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件對(duì)伺服電機(jī)減速系統(tǒng)進(jìn)行脈沖控制,再經(jīng)過(guò)由平面四連桿機(jī)構(gòu)演化而來(lái)的復(fù)合導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)精密執(zhí)行控制車門的轉(zhuǎn)角、角速度及角加速度等運(yùn)動(dòng)狀況的試驗(yàn)臺(tái)。通過(guò)測(cè)量并記錄車門在開啟閉合過(guò)程中所承受的拉、壓力與車門轉(zhuǎn)角的位置變化關(guān)系,由軟件處理生成曲線,根據(jù)其形狀是否異常,從而更準(zhǔn)確、有效地檢測(cè)汽車車門鉸鏈門鎖總成的質(zhì)量。
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