造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
材料運(yùn)輸坡道腳手架腳手架專項(xiàng)方案

格式：pdf

大小：176KB

頁數(shù)： 15頁

昆明鐵路局南昆（威紅）線新建棚洞工程 K47+641.31～K47+723.7 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 云南宇恒鐵路工程有限公司開遠(yuǎn)房建分公司 二〇一四年四月十日 1 新建棚洞工程 材料運(yùn)輸坡道安全措施方案 新建棚洞材料運(yùn)輸坡道 安全措施方案 一、 編制依據(jù) 1、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ130-2011)； 2、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59-99) ； 3、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009-2001； 4、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ162-2008； 5、依據(jù)《昆明鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》昆鐵辦 【2012】538號文 二、 工程概況 新建棚洞工程位于區(qū)間，線路在此段大致走向由南向北，地勢為 左低右高，線路以路塹通過。挖方高度一般 5～10.0m，最高 20余 米，左側(cè)設(shè)置路肩衡重式擋土墻和高擋墻工程，擋墻高 1～5.0m。

腳手架發(fā)展及盤扣腳手架特點(diǎn)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">47KB

頁數(shù)： 4頁

腳手架發(fā)展史 國家建設(shè)部早在 1994年就提出要在建筑業(yè)重點(diǎn)推廣 10項(xiàng)新技術(shù)之一的新型腳手 架技術(shù)。 1998年 10 月 29 日，又發(fā)文逐步提高新型模板、腳手架的應(yīng)用比例， 要求到 2005年使我國新型模板和腳手架的數(shù)量達(dá)到總擁有量的 30﹪，并要求施 工企業(yè)在更新模板、腳手架時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用新型模板與腳手架及相應(yīng)的工具式支撐 體系。2005年建設(shè)部分別對“建筑業(yè) 10項(xiàng)新技術(shù)”進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充。插接式 腳手架、盤銷式腳手架、附著升降腳手架、電動橋式腳手架（附著電動施工平臺） 等新型腳手架的推廣應(yīng)用比例正在迅速擴(kuò)大。 90年代以來，國內(nèi)一些企業(yè)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)， 開發(fā)了多種新型腳手架， 如： 插銷式腳手架、 CRAB模塊腳手架、盤銷式腳手架、卡板式腳手架、輪扣式腳手 架、方塔式腳手架，以及各類爬架等，由于這些新型腳手架是國際主流腳手架， 具有結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、節(jié)省材料，在國內(nèi)

熱門知識

腳手架資料

最新知識

腳手架資料
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

腳手架資料
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
腳手架資料相關(guān)專題

分類檢索：