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更新時(shí)間：2024.12.29
京津冀城市群軌道交通體系研究

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隨著京津冀一體化的發(fā)展,京津冀城市圈內(nèi)部軌道交通體系的研究顯得尤為重要。為滿足京津冀城市群內(nèi)旅客運(yùn)輸需求,充分發(fā)揮城市群的整體效應(yīng),根據(jù)京津冀城市群內(nèi)部客流出行特征,在分析軌道交通的服務(wù)功能和范圍的基礎(chǔ)上,對(duì)京津冀城市群的軌道交通圈層進(jìn)行劃分,以完善城市群內(nèi)部軌道交通運(yùn)輸體系構(gòu)成。從市域軌道交通、城際鐵路和干線鐵路之間,以及市域軌道交通、城際鐵路和干線鐵路與城市軌道交通之間的銜接關(guān)系,探討便捷換乘的方式,實(shí)現(xiàn)京津冀城市群軌道交通體系的有效銜接,為京津冀軌道交通發(fā)展和京津冀軌道交通一體化提供理論參考。

京津冀都市圈城市軌道交通發(fā)展研究

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城市軌道交通的發(fā)展對(duì)京津冀都市圈區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化具有重要的推動(dòng)作用。通過(guò)閱讀文獻(xiàn)資料,總結(jié)東京、倫敦、紐約、巴黎4個(gè)都市圈城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗(yàn),分析京津冀都市圈城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)中存在以下問(wèn)題:規(guī)劃的前瞻性稍顯欠缺；協(xié)同發(fā)展考慮不足；運(yùn)營(yíng)方面細(xì)節(jié)關(guān)注不夠。進(jìn)而提出從全局出發(fā),優(yōu)化規(guī)劃方法；加強(qiáng)各部門(mén)協(xié)作,實(shí)現(xiàn)都市圈均衡發(fā)展；關(guān)注出行者需求,提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)質(zhì)量等建議。

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