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更新時(shí)間：2024.12.28
緊急停車帶施工方案

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施工方案及主要工藝報(bào)審表 施工單位：中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司 合同號(hào)：SHTJ-8 監(jiān)理單位：湖北省公路水運(yùn)工程咨詢監(jiān)理公司 編 號(hào)：ZK-008-B 0 8- - 1 0 致（監(jiān)理工程師） ： 現(xiàn)報(bào)上 回龍隧道緊急停車帶施工方案 工程（樁號(hào) YK31+570 ～YK31+530/ZK31+574 ～ ZK31+534 ）的施工方案及主要工藝，詳細(xì)詳見說明和圖表，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：施工方案及主要工藝說明和圖表。 施工單位簽字： 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理監(jiān)理工程師： 日 期 駐地辦監(jiān)理工程師審查意見： 監(jiān)理工程師： 日 期 隧道緊急停車帶施工方案 一、編制依據(jù) 1 、十白高速公路 SHTJ-8合同段合同書的規(guī)定和《十白高速公路 SHTJ-8 合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》及相關(guān)文件。 2 、現(xiàn)場(chǎng)勘察資料情況。

×××××隧道緊急停車帶施工專項(xiàng)方1

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1 ××××隧道緊急停車帶施工專項(xiàng)方案 一、工程概況 ××××隧道設(shè)計(jì)為兩座獨(dú)立的分離式隧道，起訖樁號(hào)為 K2+303~K6+676，全長(zhǎng) 4373m，為雙向 6 車道，設(shè)計(jì)速度 60km/h。本 隧道于行車方向的右測(cè)，按一定間距設(shè)置專用緊急停車帶，左、右洞 對(duì)稱設(shè)置，隧道共設(shè)置 7對(duì)緊急停車帶。 緊急停車帶結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度 40米， 有效長(zhǎng)度為 30m，凈寬 16m、凈高 5m。 隧道緊急停車帶設(shè)在Ⅲ級(jí)和Ⅳ級(jí)圍巖上，隧道穿越觀音峽背斜， 穿越段巖土層序正常， 巖性為碳酸鹽巖與碎屑巖， 碳酸鹽巖約占隧道 段巖層的 48.6%,泥巖和砂巖約占隧道段巖層的 51.4%。隧道走向與構(gòu) 造線近于垂直，隧址區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。沿線的巖層以泥質(zhì)巖和砂巖為主， 約占巖層的 80%左右；碳酸鹽巖約占巖層的 20%。 二、施工準(zhǔn)備 本著“性能先進(jìn)可靠、合理配套、適量備用”的原則進(jìn)行儀器、 設(shè)備、人員配置，確保洞身開挖的

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