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更新時(shí)間：2025.03.29
簡(jiǎn)析基坑工程施工技術(shù)

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隨著先到城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)，深基坑工程的廣泛應(yīng)用，是需要我們?nèi)ド钊肓私庋芯康摹Ｔ诮ㄖ┕み^程中的安全事故時(shí)有發(fā)生，所以要保證基坑的土方施工安全，除采取必要的安全技術(shù)措施和應(yīng)急預(yù)案外，還需要合理安排施工順序，加強(qiáng)管理，使基坑支護(hù)及土方開挖能形成有效的流水施工，減少基坑暴露時(shí)間。本文結(jié)合工程實(shí)例針對(duì)深基坑工程施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析,提出一些相應(yīng)的施工安全與技術(shù)措施。

基坑工程施工技術(shù)交底

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1 技 術(shù) 交 底 記 錄 制表機(jī)關(guān)：天津市市政工程局 批準(zhǔn)文號(hào)：質(zhì)監(jiān)字［ 2001］315 號(hào) 表號(hào)：通用管表 004 工程名稱 施工單位 分部分項(xiàng)工程名稱 基坑開挖 交底時(shí)間 一、 工程概況 本工程為地下雙層島式站臺(tái)車站。 設(shè)計(jì)里程為 DK21+026.050～DK21+207.70，與規(guī)劃 1 號(hào)線呈 T型換乘， 1號(hào)線為三層結(jié)構(gòu)。地鐵箱體外邊線距北環(huán)鐵路護(hù)坡底邊約 3～6 m。本工程設(shè)有 4四條 后澆帶，標(biāo)準(zhǔn)段寬 20.5m，車站長(zhǎng)度 181.65m，基坑深 16.3m，開挖土方量約 6 萬方； 1 號(hào)線基坑 長(zhǎng) 23.32 m ，寬 26.03 m ，深 24.7 m ，開挖土方約 1.6 萬方。兩端頭井分 6 層支撐，標(biāo)準(zhǔn)段分 5 層支撐，換乘段分 9 層支撐。車站設(shè)有 2組風(fēng)機(jī)房， 4個(gè)出入口其中 3、4 號(hào)出入口預(yù)留。 二、施工準(zhǔn)備 1、為了確保工期，圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工過程中

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