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筆者分析了房貸首付比例變化與房?jī)r(jià)的關(guān)系,認(rèn)為房貸首付比例的變化在短期內(nèi)對(duì)房?jī)r(jià)有一定的影響。但我國(guó)房貸首付比例提高的政策效應(yīng)將會(huì)受到金融機(jī)構(gòu)的機(jī)會(huì)主義行為和購(gòu)房者采取的對(duì)策而減弱。
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)報(bào)告紙 共 28 頁(yè) 第 1 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ CA6900長(zhǎng)途客車乘客門及艙門設(shè)計(jì) 第一章 概論 1.1 乘客門的類型 乘客門是客車的重要組成部分, 是乘客上下車的通道, 對(duì)客車的整體造型也起 著重要的協(xié)調(diào)作用。 客車外形是影響客車性能的一個(gè)重要因素。 乘客門是車身外形的 一個(gè)組成部分, 它不僅與客車的動(dòng)力性、 經(jīng)濟(jì)性密切相關(guān), 而且直接影響客車外形的 美觀與動(dòng)感。 隨著車速的不斷提高, 客車的空氣動(dòng)力性問(wèn)題越來(lái)越突出。 過(guò)去我國(guó)采 用較多的是折疊式車門, 由于車門內(nèi)陷而增加了汽車的空氣阻力, 產(chǎn)生風(fēng)流噪聲, 而 且由于車門縫隙大, 密封困難,在形式中產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)噪聲和漏塵, 從而嚴(yán)重影響 乘坐舒適性。導(dǎo)槽滾輪式乘客門雖然無(wú)內(nèi)陷,
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