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更新時(shí)間：2025.05.10
直流空氣開關(guān)與交流空氣開關(guān)

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直流空氣開關(guān)與交流空氣開關(guān)的區(qū)別： 區(qū)別主要是電弧方面， 交流空氣開關(guān)滅弧裝置滅弧能力較直流空氣開關(guān)低， 直流線路中由于 直流電流的大小和方向是不隨著時(shí)間而變化故而分?jǐn)嗟臅r(shí)候產(chǎn)生的電弧要大， 在看似相同電 壓等級(jí)的直流空開在用于交流電時(shí)侯的滅弧能力是綽綽有余的， 而看似相同電壓等級(jí)的交流 空氣開關(guān)在斷開直流電路時(shí)滅弧能力顯然不足， 一旦過載跳閘， 空氣開關(guān)不能有效滅弧， 不 但因電弧的作用不能立即有效的斷電， 而且空氣開關(guān)也會(huì)燒壞。 所以，電動(dòng)車最好使用直流 空氣開關(guān)，尤其是 72V 以上電路。當(dāng)然，交流空氣開關(guān)也可以用。 空氣開關(guān)原理： 空氣開關(guān)是用來做電路保護(hù)的， 一旦出現(xiàn)短路事故就會(huì)斷開電路， 因?yàn)椴捎每諝庾鳛闇缁〗?質(zhì)，所以成為空氣開關(guān)。 其基本原理是短路電流遠(yuǎn)大于正常負(fù)載電流， 短路電流導(dǎo)致脫扣器 脫扣，動(dòng)觸頭在彈簧作用下與靜觸頭分開，使得電路斷開。短路電流如何導(dǎo)致脫扣器脫扣，

交流空氣開關(guān)遠(yuǎn)程監(jiān)控與能耗測(cè)量的實(shí)現(xiàn)

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1問題的產(chǎn)生由于監(jiān)控手段和設(shè)備欠缺,通信樞紐樓普遍存在兩個(gè)問題。一是大量在用的交流空氣開關(guān)不具備智能接口,無法直接接入監(jiān)控設(shè)備。隨著電信業(yè)務(wù)不斷發(fā)展,運(yùn)營商對(duì)維護(hù)人員判斷故障的準(zhǔn)確性、處理的及時(shí)性要求越來越高,必然要求維護(hù)人員增加外圍設(shè)備以實(shí)現(xiàn)空氣開關(guān)分合狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

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