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更新時(shí)間:2024.12.22
沖壓加工鋁板材料的開(kāi)發(fā)狀況

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CO_2引起的地球環(huán)境溫暖化問(wèn)題推動(dòng)了汽車輕量化和低燃耗化的研究工作。汽車正在廣泛實(shí)現(xiàn)鋁合金化,除了罩蓋和輪箍使用鋁合金外,本田技研工業(yè)還推出了整個(gè)車身用鋁合金的NSK汽車。本文介紹汽車車身鋁合金化的趨勢(shì)及其板料開(kāi)發(fā)狀況,並概述目前尚存在的問(wèn)題。 1.汽車車身的鋁合金化趨勢(shì) 1970年歐美國(guó)家就積極推行車身鋁合金化。但后來(lái)卻停滯不前,現(xiàn)在車身外板鋁合金化程度如表1。

20鋼薄板質(zhì)量對(duì)冷沖壓加工性能的影響

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本文以某廠生產(chǎn)的20鋼薄板冷沖離合器底盤為例,選取其中的合格件和開(kāi)裂件各一只進(jìn)行檢驗(yàn)。采用宏觀斷口分析和光學(xué)金相顯微分析等方法,對(duì)冷沖壓加工質(zhì)量出現(xiàn)的差異,作了較為全面的分析和比較。結(jié)果表明:鋼的化學(xué)成分,組織和非金屬夾雜物缺陷等是影響冷沖性能的主要原因。

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