造價通
更新時間：2025.05.11
美孚機油性能比較

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羃美孚 1 號 0W-40 超越想象，挑戰(zhàn)極限 薁美孚 1 號 0W-40 是先進的 100% 全合成機油。采用多重 Anti-Wear 抗磨損專有技術(shù)配制而成。美孚 1 號 0W-40 粘度級別滿足許多歐洲汽車制造商要求的粘度。其出色的品質(zhì)超出了工業(yè)標準和眾多著名制造商的 要求，也是卓越性能的保證，尤其在傳統(tǒng)機油無法工作時，美孚 1 號 0W-40 仍能提供卓越的性能保護。即 使是在長時間駕駛過程中，亦能提供卓越的保護，并在節(jié)省燃油消耗方面有尚佳的表現(xiàn)。 肆對先進的多閥門發(fā)動機提供非凡的保護 芅有助于保持發(fā)動機歷久如新 蒁在啟動的關(guān)鍵時期為發(fā)動機提供更佳保護 莀出色的高低溫性能表現(xiàn) 膆經(jīng)證實的低燃油消耗量配方 蚆符合 API SN 規(guī)范要求 膃 聿符合美國石油協(xié)會（ API）SN, SM 和歐洲汽車制造商協(xié)會（ ACEA ）A3/B3，A3/B4 及日產(chǎn)（ Nissan ） GT-R

汽柴油價格

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5 柴油為何遠高于汽油價格？ 如今柴油稅費（ 57.95 便士每升）與汽油持平。近 18 年的稅率大部分持平。這樣一來稅費 便不影響價格波動， 對稅前價格會有少許影響。 有大量因素促使柴油相對價格逐漸上漲， 其 中最重要的普遍認為是長期以來上漲的柴油需求及有限的煉油能力。差價實際在 2009 年消 失，其后于 2010 年 11 月份和 2011 年底反復(fù)上漲。 前面圖標顯示 1990 年初柴油基本成本低于汽油。柴油自 1999 年前期開始持續(xù)走高，最近 一段時間以來差價普遍上升。還有些跡象表明自 2001 年來與變化較大的汽油價格相比，柴 油價格一直“持續(xù)偏低”—— 價格降低時，也不像汽油價格那樣明顯。在某種程度上可以 說這是因為柴油價格的潛在上漲愈見明顯； 但由于柴油的季節(jié)波動， 這種情況也部分取決于 冬季較高的汽油價格滑落，這時正是柴油欲上漲（相對）之時。 對比圖表顯示自 1990

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