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更新時(shí)間：2025.05.10
直徑D=700彎頭(90°,R=D)彎頭開(kāi)料圖

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圓管外徑D 700 彎曲角度α 90 彎曲半徑倍數(shù) R/D 1 彎頭節(jié)數(shù) 4 中間節(jié)個(gè)數(shù) 2 圓管厚度t 0.5 端節(jié)素線 L-1 94 端節(jié)素線 L-2 101 端節(jié)素線 L-3 121 端節(jié)素線 L-4 152 端節(jié)素線 L-5 188 端節(jié)素線 L-6 223 端節(jié)素線 L-7 254 端節(jié)素線 L-8 274 端節(jié)素線 L-9 281 鋼板下料展開(kāi)長(zhǎng)s 2198 計(jì)算原理及展開(kāi)示意圖 已知 計(jì)算結(jié)果 說(shuō)明：1、應(yīng)預(yù)留壓邊尺寸； 2 、開(kāi)3節(jié)如圖尺寸，其中 1節(jié)重中間剪開(kāi)，作兩邊端節(jié)，對(duì)剪可節(jié)省材料。 直徑D=700（90°，R=D）彎頭開(kāi)料圖 R S L- 1 L- 2 L- 3 L- 8 L- 7 L- 6 L- 5 L- 8 L- 9L -5 L- 6 L- 7L -4 L- 5 L- 4 L- 3 L- 2 L -2L- 3L- 4L- 5 L- 4 L -7 L

700型水泥車

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700型水泥車的合理技術(shù)改造與使用 綜合大隊(duì) 姜 松 張向前 王維國(guó) 羅妍 摘要：隨著井下作業(yè)工藝需求的多樣化， 700型水泥車已廣泛應(yīng)用于油井增 產(chǎn)工作。我單位目前擁有 700型水泥車 3臺(tái)，主要用于壓裂、 酸化、固井、壓井、 洗井等作業(yè)施工。隨著油田開(kāi)發(fā)進(jìn)入中后期，措施井的施工越來(lái)越多，酸化、壓 裂等工序增多， 700型水泥車在油田發(fā)揮的作用越來(lái)越重要。如何延長(zhǎng)該車使用 壽命，減少停工時(shí)間，提高工作效率，成為特種車輛管理人員的新課題。 一、課題的提出 課題一：潤(rùn)滑系的改造。原有 700型水泥車臺(tái)上柱塞泵采用氣動(dòng)潤(rùn)滑泵泵油 的潤(rùn)滑方式，氣壓調(diào)節(jié)閥和流量調(diào)節(jié)閥對(duì)潤(rùn)滑油的品質(zhì)要求很高， 容易發(fā)生故障 停機(jī)；同時(shí)，潤(rùn)滑油不能循環(huán)，只能一次性使用，須頻繁添加，造成潤(rùn)滑油的大 量浪費(fèi)及污染，為了徹底改變這種局面，我們決定設(shè)計(jì)并安裝潤(rùn)滑油循環(huán)系統(tǒng)， 使得潤(rùn)滑油可以循環(huán)利用， 大幅降低潤(rùn)滑油的消耗。

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