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更新時間：2024.12.28
門源縣作窩人行鋼索吊橋設計情況介紹

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懸索橋又稱吊橋,是一種古老的橋型,以懸掛的主纜為主要承重構(gòu)件。荷載由吊桿傳至主纜,再由主纜傳至索塔和錨碇。構(gòu)件簡單、受力明確、經(jīng)濟性好、造型美觀是其主要特征。與剛性橋相比具有橋身自重輕、施工方便、投資省、工期短的顯著優(yōu)勢,在山區(qū)和旅游景點應用前景廣泛。本文就青海省門源縣橋灘村大通河作窩1-70m人行鋼索吊橋(已完工)設計情況加以分析介紹,以供參考。

路橋設計圖紙總說明

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- 1 - 總 說 明 書 一、概述 （一）總體任務 在指導老師提供的工程資料的基礎(chǔ)上，完成路線平縱橫、防護工程、橋涵的布設及附屬設施 的設計工作。 （二）技術(shù)標準 公路等級：高速（重丘） 路基寬度： 26m 計算行車速度： 100km/h 極限最小半徑： 400m 一般最小半徑： 700m 停車視距： 160m 最大縱坡： 4% 凸形豎曲線一般最小半徑： 6500m 凹形豎曲線一般最小半徑： 3000m 最小豎曲線長度： 85m 荷載等級：公路—Ⅰ級 設計洪水頻率：涵洞 1/100 地震烈度：小于Ⅵ度 路基設計標高位置：路基中間線 （三）路線概況 本設計任務段位于衡陽境內(nèi)；起止里程樁號為 K31+976.28～K38+879.643 全長約 7km，為雙 向四車道。 1.經(jīng)濟地理環(huán)境 本合同段位于湖南省衡陽市境內(nèi)，總體呈東西走向，起點位于衡南縣車江鎮(zhèn)雙龍村，經(jīng)花橋、

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