舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層在風(fēng)景區(qū)公路改造中應(yīng)用

舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層的施工技術(shù) 在建國初期,我國修建的很多公路都是采用水泥砼路面,因 為水泥砼路面在剛度性能方面比較好。但是隨著我國社會主義經(jīng) 濟的不斷進(jìn)步,交通建設(shè)事業(yè)也得到了快速的發(fā)展,于是瀝青砼 路面逐漸取代了水泥砼路面。而原有的舊水泥砼路面很多已經(jīng)超 過了使用年限或者接近使用年限,為了節(jié)省成本,在舊水泥砼路 面上加鋪瀝青砼面層成了最佳的方式,而施工技術(shù)就是保證公路 質(zhì)量的關(guān)鍵。 1舊水泥砼路面常見的質(zhì)量問題 1.1由于路基的不均勻沉陷而引起的病害 路基沒有足夠的壓實度,尤其是在原有老路的加寬部分,沒 有采取挖臺階、充分壓實和防護(hù)加固的路段,極容易導(dǎo)致局部下 沉。 1.2路面的基層強度不夠、水穩(wěn)性差和不均勻性等原因引起 的病害 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計前,對原有路面的強度測量不準(zhǔn)確,在施工 中后半幅的基層受雨水和行車的作用被破壞,給砼板留下質(zhì)

舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層反射裂縫的防治技術(shù)探討——本文以洛陽市濱河北路為例，對舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層易產(chǎn)生反射裂縫的問題從作用機埋、舊砼病害處治、裂縫的特殊處理、瀝青砼加鋪的技術(shù)控制等方面對反射裂縫的防治技術(shù)進(jìn)行了有益的探索和總結(jié)，為舊...

將瀝青砼面層加鋪至舊水泥混凝土路面,能夠提高行車舒適性,縮短施工工期,提升路面服務(wù)性能,其具有眾多優(yōu)點,在我國路面改擴建工程中應(yīng)用前景廣闊。對混凝土路面加鋪瀝青面層施工技術(shù)進(jìn)行深入研究,以此全面提升我國公路工程施工質(zhì)量。

(一)前言在舊路改造建設(shè)中,有較多的現(xiàn)有水泥砼路面破損,在路面設(shè)計中考慮加鋪瀝青砼面層進(jìn)行補強。為有效地利用原道路機動車道已有水泥砼路面,節(jié)約工程投資,舊路改造中,路面設(shè)計利用已有水泥砼路面,結(jié)合目前舊砼路面的使用情況,采用加鋪瀝青砼面層的補強方式。為使路面一致,對

我國早期修建的部分公路都是水泥砼路面,水泥砼路面在使用性能方面存在一定的缺陷,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,目前,瀝青路面已經(jīng)取代了原來的水泥砼路面.但是對于現(xiàn)存的水泥砼路面道路如果全部重建,不僅工程量巨大,也是一種經(jīng)濟上的浪費,所以最好的選擇就是在水泥砼路面上加鋪瀝青砼面層.本文就針對舊水泥路面加鋪瀝青砼面層的施工技術(shù)進(jìn)行討論.

我國早期修建的部分公路都是水泥砼路面,水泥砼路面在使用性能方面存在一定的缺陷,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,目前,瀝青路面已經(jīng)取代了原來的水泥砼路面。但是對于現(xiàn)存的水泥砼路面道路如果全部重建,不僅工程量巨大,也是一種經(jīng)濟上的浪費,所以最好的選擇就是在水泥砼路面上加鋪瀝青砼面層。本文就針對舊水泥路面加鋪瀝青砼面層的施工技術(shù)進(jìn)行討論。

舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層的施工技術(shù) 在建國初期,我國修建的很多公路都是采用水泥砼路面,因 為水泥砼路面在剛度性能方面比較好。但是隨著我國社會主義經(jīng) 濟的不斷進(jìn)步,交通建設(shè)事業(yè)也得到了快速的發(fā)展,于是瀝青砼 路面逐漸取代了水泥砼路面。而原有的舊水泥砼路面很多已經(jīng)超 過了使用年限或者接近使用年限,為了節(jié)省成本,在舊水泥砼路 面上加鋪瀝青砼面層成了最佳的方式,而施工技術(shù)就是保證公路 質(zhì)量的關(guān)鍵。 1舊水泥砼路面常見的質(zhì)量問題 1.1由于路基的不均勻沉陷而引起的病害 路基沒有足夠的壓實度,尤其是在原有老路的加寬部分,沒 有采取挖臺階、充分壓實和防護(hù)加固的路段,極容易導(dǎo)致局部下 沉。 1.2路面的基層強度不夠、水穩(wěn)性差和不均勻性等原因引起 的病害 在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計前,對原有路面的強度測量不準(zhǔn)確,在施工 中后半幅的基層受雨水和行車的作用被破壞,給砼板留下質(zhì)

在舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層可以有效地改善道路的使用品質(zhì),延長路面的使用壽命,提高路基的穩(wěn)定性和瀝青路面的水穩(wěn)定性。

水泥砼路面出現(xiàn)斷裂、沉陷、破碎、板塊脫空等公路路面病害,在其改建中,由于加鋪了瀝青砼面層,使其具備良好的使用性能,同時還具備良好的經(jīng)濟效益,因此被廣泛運用。文章根據(jù)柳州市潭中路西段水泥砼路面改造工程,對舊水泥砼路面加鋪瀝青面層的施工相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了探討。

在舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層可以有效地改善道路的使用品質(zhì),延長路面的使用壽命,提高路基的穩(wěn)定性和瀝青路面的水穩(wěn)定性。

在舊水泥砼路面加鋪瀝青層中應(yīng)用土工布是一種低成本、好效果、簡易的處治路面反射裂縫的措施。結(jié)合工程案例,闡述了土工布作用機理及其技術(shù)要求、施工方法和施工注意事項。

桃源路是馬鞍山市城區(qū)主要交通干道,道路全長530m,紅線寬30m。本文主要針對桃源路在原水泥砼路面加鋪瀝青砼面層(白加黑)的設(shè)計及施工技術(shù)處理措施進(jìn)行探討。

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水泥砼路面上加鋪瀝青砼面層的技術(shù)處理——桃源路是馬鞍山市城區(qū)主要交通干道，道路全長530m，紅線寬30m。本文主要針對桃源路在原水泥鹼路面加鋪瀝青鹼面層(白加黑)的設(shè)計及施工技術(shù)處理措施進(jìn)行探討。

水泥砼路面是采用水泥砼作為面層材料的一種路面,這種路面具有剛度大、強度高,使用壽命相對長和日常養(yǎng)護(hù)工作量小的優(yōu)點。由于水泥砼的脆性性質(zhì)和體積敏感性,這種路面需設(shè)置各種接縫,并對超載敏感,損壞后難以修復(fù)。此外水泥砼路面還存在行車舒適性不及瀝青砼路面,躁聲較大的缺點。前幾年修建的水泥砼路面部分接近或已接近設(shè)計年限。有的雖未達(dá)年限,但由于交通量劇增,汽車軸載日益重型化或設(shè)計、施工等方面原因,出現(xiàn)了路面損壞,使用品質(zhì)下降等情況?？紤]到經(jīng)濟、修復(fù)周期。采用瀝青砼加鋪層改造舊水泥砼路面是行之有效的改造方法之一。

淺談水泥砼路面加鋪瀝青砼面層的技術(shù)——水泥砼路面是采用水泥砼作為面層材料的一種路面，這種路面具有剛度大、強度高，使用壽命相對長和日常養(yǎng)護(hù)工作量小的優(yōu)點。由于水泥砼的脆性性質(zhì)和體積敏感性，這種路面需設(shè)置各種接縫。并對超載敏感．損壞后難以修復(fù)。此...

本文主要針對在舊水泥砼路面上加鋪瀝青層施工技術(shù)方案這一專題,從技術(shù)的角度出發(fā),指出了在實施過程中需要考慮的幾大問題,以便為業(yè)內(nèi)同行日后在從事類似工程的施工控制時提供一定的參考價值。

http://www.***.***/gongcheng/article/20 08-6-18/9835-1.htm 舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層施工方法探討 收藏此信息打印該信息添加：未知來源：未知 【摘要】在舊水泥砼路面加鋪瀝青砼面層可以有效地改善道路的使用 品質(zhì)，延長路面的使用壽命，提高路基的穩(wěn)定性和瀝青路面的水穩(wěn)定性。 【關(guān)鍵詞】舊水泥砼路面；加鋪；瀝青砼面層；施工 一、引言 水泥砼路面作為高級路面的一種主要結(jié)構(gòu)形式，具有強度高、穩(wěn)定性好、使用壽命相對 較長和前期養(yǎng)護(hù)費用較低等優(yōu)點，但由于交通量劇增，汽車軸載日益重型化或設(shè)計、施工等 方面的原因，而出現(xiàn)露骨、開裂、斷板、沉陷、錯臺、破碎、板底脫空等路面損壞，影響了 道路的使用功能，面臨著修復(fù)工作。與瀝青路面相比，水泥砼路面的修復(fù)比較困難，常用的 修復(fù)方法有加鋪瀝青砼面層、加鋪新水泥砼面層和翻修三種，由于

玻纖格柵用于水泥砼路面加固補強防治裂縫等病害方法,在國內(nèi)仍處于初步階段,科學(xué)合理的設(shè)計方案更有待于在實踐中逐步完善。近幾年的工程實踐證明,在舊水泥砼路面加固補強中使用玻纖格柵能有效抑制和減緩由舊路面對罩面瀝青砼的反射裂縫,延長路面的使用壽命,從而減少道路養(yǎng)護(hù)費用,提高道路運營綜合效益,具有廣泛的應(yīng)用前景。

水泥混凝土路面在使用過程中，受諸多因素的影響，如交通量急劇增加、車輛嚴(yán)重超載、施工質(zhì)量問題等，不可避免地出現(xiàn)水泥砼路面破損日趨嚴(yán)重的現(xiàn)象，對破損水泥砼路面若采用全部破除廢棄的方法，不但會造成社會浪費．而且會產(chǎn)生大量垃圾無法處置．因此如何因地制宜，尋找見效快、投資省、切實可行的改造升級方案已是迫在眉睫。

在早期修建的水泥砼路面,都產(chǎn)生了一定的病害現(xiàn)象,但由于其強度高,可利用其做基層,在其上加鋪瀝青砼面層,但需要采取一定的措施,防止反射裂縫等的產(chǎn)生。本文通過試驗分析得出了加鋪玻璃纖維格柵后,瀝青砼

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我市的城市道路建設(shè)取得了巨大成就。水泥砼路面具有強度高、穩(wěn)定性好和耐久性好、相對較長的使用壽命和前期養(yǎng)護(hù)費用較低等優(yōu)點，在國內(nèi)外公路建設(shè)中被大量使用。在車輛荷載和環(huán)境因素的長期作用下，水泥砼路面的路用性能逐漸衰變而出現(xiàn)露骨、開裂、斷板、沉陷、錯臺、破碎、板底脫空等路面損壞，當(dāng)路面的使用性能（平整度、抗滑能力和承載能力等）降低到限定底線標(biāo)準(zhǔn)，或者其承載能力已經(jīng)不能滿足交通需求時，可采用加鋪瀝青面層修復(fù)，提高路面使用性能，延長道路使用壽命。