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更新時間：2025.04.12
架橋機作業(yè)前安全檢查表

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正常（√） 異常情況說明 軌道調(diào)平到位 輔助油缸工作正常 前支腿已經(jīng)離開地面或臺座 后支腿頂升油缸離開地面 ,后輪落 于軌面 后支腿、輔助支腿電機工作正常 運行過程中軌距保持6 .2m 軌道障礙清除完畢 駕控或遙控狀態(tài)下已經(jīng)選擇后支腿 、輔助支腿同時工作 輔助支腿電機正常鏈條工作 反掛輪與下導梁螺栓不干涉 駕駛室中各個儀表顯示正常 駕駛室中顯示屏顯示正常 過孔到位后用水平儀超平并將前支 腿支墊好 ,保證放梁位置 后支腿錨固、支墊完畢 后支腿輪子離開軌面 1cm 前吊梁天車電機工作正常 下導梁天車電機工作正常 卷揚機工作正常 輔助支腿油缸工作正常 輔助支腿反掛輪吊起下導梁 前段過孔時在駕控或遙控狀態(tài)下同時 選擇了前吊梁天車和輔助支腿電機 中段過孔時在駕控或遙控狀態(tài)下同時 選擇了前吊梁天車、輔助支腿和下導 梁天車電機 后段過孔時在駕控或遙控狀態(tài)下是否 同時選擇了下導梁天車和輔助支腿電 機 到位

架橋機作業(yè)安全培訓

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梧貴高速第一合同段架橋機安全教育教訓 目 錄 一、架橋機事故 二、架橋機事故類型 三、架橋機安全管理 四、高處作業(yè)“十不準” 五、起重作業(yè)“十不準” 六、起重吊裝 “十不吊” 七、架橋施工安全技術(shù)交底 八、架橋機施工安全措施 九、現(xiàn)場培訓簽到表 一、架橋機事故 1、1960年 6 月 27日 20時 35分，鄭州鐵路局某工程處在吊裝 洛河大橋橋孔片梁時，發(fā)生架橋起重機翻機事故，造成 44人傷亡， 其中死亡 10人，傷 34人。 2、2002年 03月 13日 14:08 杭州在建錢江五橋 架橋機昨墜江 4 人受傷。 3 、2010年 12月 13 日 10:26 嘉紹大橋斷塌 兩死九傷 事故源起 架橋機。 4 、2010年 06月 28日 11:25 滬杭高鐵架橋機倒塌 工人 2死 5 傷。 二、架橋機事故類型 1、傾翻：操作不當或結(jié)構(gòu)失效工藝環(huán)節(jié)有過孔、吊梁、架邊梁、 地

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