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更新時間：2024.12.28
外包鋁殼的工藝

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想了解一下外包鋁殼的工藝 就成型的話，最常用的是沖壓成型，然后還有壓鑄成型，射出成型法都可以用于生產(chǎn)鋁合金外殼。 完成形狀的加工后，就是表面處理了，常見的表面處理工藝有： 拋光 噴砂 拉絲 烤漆 表面陽極氧化處理及染色 表面高光加工處理 電鍍 絲印 燙金 拉絲與表面氧化的確是無關(guān)的，拉絲要在氧化之前做才行；另外氧化是肯定不能用自然氧化的方法，自然 氧化得到的表面應(yīng)該叫質(zhì)量缺陷，它的氧化膜與專門處理的氧化膜成份、外觀都是截然不同的。 另外還有一點，著色并非是氧化的后處理，是在氧化的同時進行的，常用的有下面幾種氧化著色處理方法： 著色陽極氧化膜 鋁的陽極氧化膜，靠吸附染料而著色。 自發(fā)色陽極氧化膜 這種陽極氧化膜是某種特定鋁材在某種合適的電解液（通常以有機酸為基）中在電解作用下，由合金本身 自發(fā)地生成一種帶色的陽極氧化膜。 電解著色 陽極氧化膜的著色，通過氧化膜的空隙被金屬或金屬氧化物電沉積而

諾德新一代鋁殼減速電機

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NORD公司推出的新的NORDBLOC.1減速機最重要的創(chuàng)新部分是齒輪系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)。加大尺寸的輸出軸軸承帶來了許多重要的好處。輸出軸軸承尺寸比一般產(chǎn)品設(shè)計所選用的軸承大很多,為了與加大的軸承相適應(yīng),NORD研發(fā)了一種被稱為"緊湊的軸承布置"的結(jié)構(gòu)。在一般設(shè)計中,不同軸的支撐軸承位于同一個平面,這極大限制了軸承的物理尺寸。NORD所選用的輸出軸軸承和小齒輪軸軸承要遠大于普通減速機產(chǎn)品所使用的軸承。此設(shè)計的一個重要特點是加大了輸出

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