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更新時間：2025.01.04
城市公共交通信息平臺系統(tǒng)解決方案

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HP城市公共交通信息平臺系統(tǒng)解決方案 城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關的重要基礎設施。改革開放以 來，我國城市公共交通有了較快發(fā)展，但隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的加快， 一些城市交通擁堵、群眾出行不便等問題日益突出，嚴重影響了城市發(fā)展和人民群 眾生活水平的提高。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是提高交通資源利用效率，緩解交通擁 堵的重要手段。 為迅速提高城市公共交通管理的水平，確保道路暢通和交通安全，目前，許 多城市正在加速建設以城市交通規(guī)劃、信號控制系統(tǒng)、道路監(jiān)視系統(tǒng)、公交管理系 統(tǒng)以及物流系統(tǒng)為代表的各子系統(tǒng)的建設。在建設公共交通的各子系統(tǒng)中，由于各 部門管理上各自為政，信息資源不能共享，使建設成的子系統(tǒng)效率低、無法發(fā)揮其 綜合作用。建設城市公共交通信息平臺，就是要將交通各子系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)共享、 數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)的整和處理集成在綜合信息平臺上，這一平臺的建成不僅為公共交 通管理部門提供數(shù)

基于SOA的深圳智能交通信息平臺體系結構研究

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城市智能交通信息平臺作為智能交通系統(tǒng)建設的核心支撐越來越得到高度重視。經(jīng)過十多年的建設實踐,一方面隨著軟件工程技術發(fā)展經(jīng)驗、方法、構架模式的不斷積累,需要新的技術路線促進更加快捷的系統(tǒng)工程組織模式,以應對飛速發(fā)展的服務模式;另一方面隨著經(jīng)濟全球化、信息網(wǎng)絡化進程加快,帶來了前所未有的分布式系統(tǒng)的交互能力,這既是實現(xiàn)標準化需求的基礎,也是城市智能交通信息平臺發(fā)展的瓶頸。面向服務的體系結構SOA的新階段應運而生,它包含一整套嶄新的分布式軟件系統(tǒng)構架方法和環(huán)境,涵蓋服務的整個生命周期,開創(chuàng)了智能交通信息平臺這一分布式軟件系統(tǒng)構架方法和環(huán)境的新紀元,在深圳等城市智能交通信息平臺建設中得以應用實踐。

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