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更新時間：2025.03.29
畢業(yè)設(shè)計文本

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摘 要 本設(shè)計題目為公路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋設(shè)計，橋梁跨徑布置為 5x30m，兩 車道，上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T型梁橋。簡支轉(zhuǎn)連續(xù)是 橋梁施工中較為常見的一種方法，該施工方法的主要特點是施工方法簡單可行， 施工質(zhì)量可靠，實現(xiàn)了橋梁施工的工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化和裝配化。目前隨著高速公路 的發(fā)展，為改善橋梁行車的舒適性，簡支轉(zhuǎn)連續(xù)梁橋在中、小跨徑的連續(xù)梁橋中 得到了廣泛地應(yīng)用。 本設(shè)計利用 Midas Civil 軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，根據(jù)橋梁的尺寸擬定建立橋梁 基本模型，然后進(jìn)行內(nèi)力分析，計算配筋結(jié)果，進(jìn)行施工各階段分析及截面驗算。 同時，必須要考慮混凝土收縮、徐變次內(nèi)力和溫度次內(nèi)力等因素的影響。 本設(shè)計主要是預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的上部結(jié)構(gòu)設(shè)計，設(shè)計中主要進(jìn)行了橋 梁總體布置及結(jié)構(gòu)尺寸擬定、橋梁荷載內(nèi)力計算、橋梁預(yù)應(yīng)力鋼束的估算與布置、 橋梁預(yù)應(yīng)力損失及應(yīng)力的驗

建筑畢業(yè)設(shè)計

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煙 臺 大 學(xué) 文 經(jīng) 學(xué) 院 畢 業(yè) 設(shè) 計 1 第一章 工程概況 艾夢兒公司的廠房位于開發(fā)區(qū) 206國道，該地塊回填土厚度不詳，回填時間為 近期，該工程重要性等級約為二級； 場地等級約為二級 （中等復(fù)雜場地）；地基等級 約為二級（中等復(fù)雜地基） 。 1.1 地形地貌及地質(zhì)特征 該勘察場地在地貌單元上屬山前沖溝回填地貌類型 ,現(xiàn)場地較為平整，本場區(qū)回 填深度超過 6米的區(qū)域根據(jù)試夯情況確定夯擊能和夯擊遍數(shù)。 1.2 地層及地基 根據(jù)現(xiàn)場觀察和建設(shè)方介紹，回填區(qū)場地土為素填土，為近期人工回填形成， 無成層分布規(guī)律，為混合堆積，松散，雜色，欠固結(jié)，主要由風(fēng)化巖石碎塊、碎屑 組成。據(jù)鉆探揭示，場地表層為素填土，其下為粉質(zhì)粘土，基底巖性為粉子山群崗 崳組云母片巖。 1.2.1 第①層 素填土層（QmL）：該層分布不均勻， 黃褐色～黃棕色～黃灰色， 稍濕， 松散，為造田回填土，成分為粘性土混風(fēng)化

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